오스틴에 있는 텍사스 대학교 코크렐 공과대학 교수이자 리튬 이온 지니 카지노의 공동 발명가인 94세의 John Goodenough가 이끄는 엔지니어 팀이 최초의 완전 고체 지니 카지노를 개발했습니다. 휴대용 모바일 장치, 전기 자동차 및 고정식 에너지 저장 장치를 위한 보다 안전하고 빠르게 충전되며 오래 지속되는 충전식 지니 카지노로 이어질 수 있는 지니 카지노 셀을 소개합니다.
Cockrell School 수석 연구원 Maria Helena Braga와 함께 완성한 Goodenough의 최신 혁신은 불연성이며 높은 체적 에너지 밀도와 빠른 속도로 사이클 수명(지니 카지노 수명)이 긴 저가형 전고체 지니 카지노입니다. 충전 및 방전 속도.에너지 및 환경 과학.
“비용, 안전, 에너지 밀도, 충전 및 방전 속도, 사이클 수명은 지니 카지노 구동 자동차가 더욱 널리 채택되기 위해 매우 중요합니다. 우리는 우리의 발견이 오늘날 지니 카지노에 내재된 많은 문제를 해결한다고 믿습니다.”라고 Goodenough는 말했습니다.
연구원들은 새로운 지니 카지노 셀이 오늘날의 리튬 이온 지니 카지노보다 에너지 밀도가 최소 3배 이상 높다는 것을 입증했습니다. 지니 카지노 셀의 에너지 밀도는 전기 자동차의 주행 거리를 결정하므로, 에너지 밀도가 높다는 것은 자동차가 한 번 충전으로 더 많은 마일을 주행할 수 있다는 것을 의미합니다.
오늘날의 리튬 이온 지니 카지노는 액체 전해질을 사용하여 양극(지니 카지노의 음극)과 음극(지니 카지노의 양극) 사이에서 리튬 이온을 운반합니다. 지니 카지노 셀을 너무 빨리 충전하면 수지상 돌기 또는 "금속 위스커"가 형성되어 액체 전해질을 통과하여 단락이 발생하여 폭발과 화재가 발생할 수 있습니다.
기존 지니 카지노에서는 불가능한 알칼리 금속 양극(리튬, 나트륨 또는 칼륨)을 사용하여 음극의 에너지 밀도를 높이고 긴 수명을 제공합니다. 실험에서 연구원의 세포는 낮은 세포 저항으로 1,200회 이상의 주기를 보여주었습니다.
또한 고체 유리 전해질은 섭씨 -20도에서 작동하거나 높은 전도성을 가질 수 있기 때문에 이러한 유형의 자동차 지니 카지노는 영하의 날씨에서도 잘 작동할 수 있습니다. 이는 섭씨 60도 이하에서 작동할 수 있는 최초의 전고체 지니 카지노 셀입니다.
브라가는 포르투갈 포르토 대학에 재학 중 동료들과 함께 고체 유리 전해질 개발을 시작했습니다. 약 2년 전, 그녀는 UT Austin의 Goodenough 및 연구원 Andrew J. Murchison과 협력하기 시작했습니다.
엔지니어의 유리 전해질을 사용하면 수상돌기 없이 음극과 양극 모두에서 알칼리 금속을 도금하고 제거할 수 있어 지니 카지노 셀 제조가 단순화됩니다.
또 다른 장점은 지니 카지노 셀을 친환경 소재로 만들 수 있다는 점입니다.
“유리 전해질은 리튬을 저렴한 나트륨으로 대체할 수 있게 해줍니다. 나트륨은 널리 이용 가능한 바닷물에서 추출됩니다.”라고 Braga는 말했습니다.
Goodenough와 Braga는 지니 카지노 관련 연구를 계속 발전시키고 있으며 여러 특허를 연구하고 있습니다. 단기적으로는 지니 카지노 제조업체와 협력하여 전기 자동차 및 에너지 저장 장치의 새로운 소재를 개발하고 테스트하기를 희망합니다.
이 연구는 UT Austin의 지원을 받지만 이 작업과 관련된 보조금은 없습니다. UT Austin Office of Technology Commercialization은 다양한 지니 카지노 관련 산업 부문에 종사하는 여러 회사와 라이센스 계약을 적극적으로 협상하고 있습니다.
